454 BT
Prototipo progettato nel 2004
RISULTATI
FS UK 3° overall (Classe 3)
- 3° Cost and Manufacturing
- 7° Business Plan Presentation
- 2° Engineering Design
CARATTERISTICHE TECNICHE
MACRODIMENSIONI
- Massa: 170 kg
- Passo: 1650 mm
- Carreggiata (A – P): 1250 mm – 1200 mm
MOTORE E TRASMISSIONE
- Motore: monocilindrico TerraModena 4 tempi
- Cilindrata: 450cc
- rpm Massimi: 13500 rpm
- Numero Marce: 6
TELAIO E SOSPENSIONI
- Telaio: traliccio
- Sospensioni: push-rod con barre torsionali
RUOTE
- Cerchi: 13″, magnesio
- Pneumatici (A – P): 160/55 R13 – 180/50 R13
558 BT
Prototipo realizzato nel 2005
RISULTATI
237° nel World Ranking
FS ATA 12° overall
- 7° Cost and Manufacturing
- 7° Business Plan Presentation
- 10° Engineering Design
- 12° Acceleration
- 6° Skidpad
- 12° Autocross
- DNF Endurance
FS UK 57° overall
- 56° Cost and Manufacturing
- DNS Acceleration
- DNS Skidpad
- DNS Autocross
- DNS Endurance
CARATTERISTICHE TECNICHE
MACRODIMENSIONI
- Massa: 180 kg
- Passo: 1650 mm
- Carreggiata (A – P): 1250 mm – 1200 mm
MOTORE E TRASMISSIONE
- Motore: Aprilia SXV 550
- Cilindrata: 55o cc
- Potenza: 48 hp
- Coppia: 47 Nm
TELAIO E SOSPENSIONI
- Telaio: traliccio
- Sospensioni: push-rod con barre torsionali
RUOTE
- Cerchi: 13″, magnesio
- Pneumatici (A – P): Pirelli 175/50 VR13 – Pirelli 235/45 VR13
574 BT
Prototipo realizzato nel 2006
RISULTATI
105° nel World Ranking
FS UK 18° overall
- 16° Cost and Manufacturing
- 52° Business Plan Presentation
- 44° Engineering Design
- 41° Acceleration
- 32° Skidpad
- 15° Autocross
- 15° Endurance
FS ATA 7° overall
- 15° Cost and Manufacturing
- 17° Business Plan Presentation
- 16° Engineering Design
- 14° Acceleration
- 11° Skidpad
- 5° Autocross
- 5° Endurance
CARATTERISTICHE TECNICHE
TELAIO E SOSPENSIONI
- Telaio: traliccio
- Sospensioni: push-rod con barre torsionali
MOTORE E TRASMISSIONE
- Motore: Aprilia SXV 550
- Cilindrata: 55o cc
- Potenza: 48 hp
- Coppia: 47 Nm
DPRC XVO-09
Prototipo realizzato nel 2009
RISULTATI
354° nel World Ranking
FS UK 70° overall
- 45° Cost and Manufacturing
- 67° Engineering Design
- DNS Acceleration
- DNS Skidpad
- DNS Autocross
- DNS Endurance
FS ATA 27° overall
- 29° Cost and Manufacturing
- 31° Business Plan Presentation
- 18° Engineering Design
- 21° Acceleration
- DNF Skidpad
- DNF Autocross
- DNF Endurance
CARATTERISTICHE TECNICHE
MACRODIMENSIONI
- Passo: 1675 mm
TELAIO E SOSPENSIONI
- Telaio: traliccio
- Sospensioni: push-rod
MOTORE E TRASMISSIONE
- Motore: Aprilia SXV 550
- Cilindrata: 55o cc
- Potenza: 66 hp
- Coppia: 51 Nm
DP7
Prototipo realizzato nel 2015
RISULTATI
156° nel World Ranking
FS UK 45° overall
- 34° Cost and Manufacturing
- 49° Business Plan Presentation
- 30° Engineering Design
- 29° Acceleration
- 71° Skidpad
- 47° Autocross
- 32° Endurance
- 33° Efficiency
FS ATA 5° overall
- 6° Cost and Manufacturing
- 27° Business Plan Presentation
- 2° Engineering Design
- 22° Acceleration
- DNF Skidpad
- 21° Autocross
- 4° Endurance
CARATTERISTICHE TECNICHE
MACRODIMENSIONI
- Massa: 185 kg
- Passo: 1600 mm
- Carreggiata (A – P): 1200 mm – 1160 mm
RUOTE
- Cerchi: 13″, magnesio
- Pneumatici: Pirelli 180/530 R13
TELAIO E SOSPENSIONI
- Telaio: ibrido CFRP con traliccio posteriore
- Sospensioni (A – P): pull-rod – push-rod
MOTORE E TRASMISSIONE
- Motore: Aprilia SXV 550
- Cilindrata: 550 cc
- Potenza: 65 hp
- Coppia: 52 Nm
- rpm Massimi: 11000 rpm
- Numero Marce: 5
- Coppia Massima alla Ruota: 961 Nm
AERODINAMICA
- Deportanza a 100km/h: 236 N
- Drag a 100km/h: 198 N
- Efficienza: 1.19
DP8
Prototipo realizzato nel 2016
RISULTATI
167° nel World Ranking
FS ATA 8° overall
- 13° Cost and Manufacturing
- 17° Business Plan Presentation
- 4° Engineering Design
- 13° Acceleration
- 5° Skidpad
- 6° Autocross
- 12° Endurance
FSG 27° overall
- 23° Cost and Manufacturing
- 40° Business Plan Presentation
- 6° Engineering Design
- 43° Acceleration
- 6° Skidpad
- 17° Autocross
- 30° Endurance
FS Spain 17° overall
- 10° Cost and Manufacturing
- 21° Business Plan Presentation
- 12° Engineering Design
- 18° Acceleration
- 19° Skidpad
- 15° Autocross
- DNF Endurance
CARATTERISTICHE TECNICHE
MACRODIMENSIONI
- Massa: 194 kg
- Passo: 1600 mm
- Carreggiata (A – P): 1200 mm – 1160 mm
RUOTE
- Cerchi: 13″, magnesio
- Pneumatici: Pirelli 180/530 R13
TELAIO E SOSPENSIONI
- Telaio: monoscocca in fibra di carbonio
- Sospensioni: pull-rod
MOTORE E TRASMISSIONE
- Motore: Aprilia SXV 550
- Cilindrata: 550 cc
- Potenza: 65 hp
- Coppia: 52 Nm
- rpm Massimi: 11500 rpm
- Numero Marce: 5
AERODINAMICA
- Deportanza a 100km/h: 1182 N
- Drag a 100km/h: 690 N
- Efficienza: 1.71
DP9
Prototipo realizzato nel 2017
RISULTATI
54° nel World Ranking
FS ATA 2° overall
- 21° Cost and Manufacturing
- 23° Business Plan Presentation
- 4° Engineering Design
- 7° Acceleration
- 10° Skidpad
- 5° Autocross
- 1° Endurance
FSA 7° overall
- 14° Cost and Manufacturing
- 16° Business Plan Presentation
- 5° Engineering Design
- 7° Acceleration
- 6° Skidpad
- 13° Autocross
- 6° Endurance
FSG 7° overall
- 18° Cost and Manufacturing
- 46° Business Plan Presentation
- 22° Engineering Design
- 14° Acceleration
- 15° Skidpad
- 3° Autocross
- 4° Endurance
CARATTERISTICHE TECNICHE
MACRODIMENSIONI
- Massa: 182 kg
- Passo: 1600 mm
- Carreggiata (A – P): 1200 mm – 1160 mm
RUOTE
- Cerchi: 13″, magnesio
- Pneumatici: Pirelli 180/530 R13
TELAIO E SOSPENSIONI
- Telaio: monoscocca in fibra di carbonio
- Sospensioni: pull-rod
MOTORE E TRASMISSIONE
- Motore: Aprilia SXV 550
- Cilindrata: 550 cc
- Potenza: 67 hp
- Coppia: 55 Nm
- rpm Massimi: 11500 rpm
- Numero Marce: 5
AERODINAMICA
- Deportanza a 100km/h: 1223 N
- Drag a 100km/h: 638 N
- Efficienza: 1.93
DPX
Prototipo realizzato nel 2018
RISULTATI
14° nel World Ranking
FS ATA 4° overall
- 18° Cost and Manufacturing
- 4° Business Plan Presentation
- 2° Engineering Design
- 9° Acceleration
- 2° Skidpad
- 10° Autocross
- 7° Endurance
- 12° Efficiency
FSG 8° overall
- 39° Cost and Manufacturing
- 24° Business Plan Presentation
- 4° Engineering Design
- 8° Acceleration
- 8° Skidpad
- 6° Autocross
- 8° Endurance
- 18° Efficiency
CARATTERISTICHE TECNICHE
MACRODIMENSIONI
- Massa: 180 kg
- Passo: 1600 mm
- Carreggiata (A – P): 1200 mm – 1160 mm
RUOTE
- Cerchi: 13″, fibra di carbonio
- Pneumatici: Pirelli 185/40 R13
TELAIO E SOSPENSIONI
- Telaio: monoscocca in fibra di carbonio
- Sospensioni: pull-rod
MOTORE E TRASMISSIONE
- Motore: Aprilia SXV 550
- Cilindrata: 550 cc
- Potenza: 67 hp
- Coppia: 55 Nm
- rpm Massimi: 11500 rpm
- Numero Marce: 5
AERODINAMICA
- Deportanza a 100km/h: 1560 N
- Drag a 100km/h: 595 N
- Efficienza: 2.66
DP11
Prototipo realizzato nel 2019
RISULTATI
4° nel World Ranking
FSN 1° overall
- 2° Cost and Manufacturing
- 3° Business Plan Presentation
- 2° Engineering Design
- 2° Acceleration
- 1° Skidpad
- 2° Autocross
- 1° Endurance
- 3° Efficiency
FS East 7° overall
- 1° Cost and Manufacturing
- 2° Business Plan Presentation
- 4° Engineering Design
- 2° Acceleration
- 4° Skidpad
- 9° Autocross
- DNF Endurance
- DNF Efficiency
FS ATA 1° overall
- 8° Cost and Manufacturing
- 2° Business Plan Presentation
- 1° Engineering Design
- 10° Acceleration
- 3° Skidpad
- 2° Autocross
- 1° Endurance
- 3° Efficiency
FSG 3° overall
- 29° Cost and Manufacturing
- 22° Business Plan Presentation
- 9° Engineering Design
- 9° Acceleration
- 3° Skidpad
- 12° Autocross
- 5° Endurance
- 7° Efficiency
CARATTERISTICHE TECNICHE
MACRODIMENSIONI
- Massa: 165 kg
- Passo: 1600 mm
- Carreggiata (A – P): 1200 mm – 1160 mm
RUOTE
- Cerchi: 13″, fibra di carbonio
- Pneumatici: Pirelli 185/40 R13
TELAIO E SOSPENSIONI
- Telaio: monoscocca in fibra di carbonio
- Sospensioni: pull-rod
MOTORE E TRASMISSIONE
- Motore: Aprilia SXV 550
- Cilindrata: 550 cc
- Potenza: 72 hp
- Coppia: 59 Nm
- rpm Massimi: 11500 rpm
- Numero Marce: 5
AERODINAMICA
- Deportanza a 100km/h: 1664 N
- Drag a 100km/h: 633 N
- Efficienza: 2.61
DP12e
Prototipo progettato nel 2020
RISULTATI
FS Online 3° overall
CARATTERISTICHE TECNICHE
MACRODIMENSIONI
- Massa: 235 kg
- Passo: 1550 mm
- Carreggiata: 1225 mm
RUOTE
- Cerchi: 13″, razze in alluminio e canale in fibra di carbonio
- Pneumatici: Pirelli 185/40 R13
TELAIO E SOSPENSIONI
- Telaio: monoscocca in fibra di carbonio
- Sospensioni: push-rod
POWERTRAIN
- Motori: AMK
- Coppia: 21 Nm x4
- Potenza: 32 kW x4
- Riduttore: epicicloidale a doppio stadio embricato
- Rapporto: 13.5:1
- Coppia Massima alla Ruota: 283 Nm x4
AERODINAMICA
- Deportanza a 100km/h: 1890 N
- Drag a 100km/h: 709 N
- Efficienza: 2.67
ACCUMULATOR
- Tensione Massima: 554 V
- Capacità: 7.4 kWh
- Celle Utilizzate: Sony VTC6
- Configurazione: 132s5p
DP12evo
Prototipo realizzato nel 2021
RISULTATI
FSN 16° overall
- 14° Cost and Manufacturing
- 1° Business Plan Presentation
- 12° Engineering Design
- DNS Acceleration
- DNS Skidpad
- DNS Autocross
- DNS Endurance
- DNS Efficiency
FS East 11° overall
- 8° Cost and Manufacturing
- 7° Business Plan Presentation
- 8° Engineering Design
- 11° Acceleration
- 9° Skidpad
- 15° Autocross
- 14° Endurance
- 3° Efficiency
FS ATA 4° overall
- 3° Cost and Manufacturing
- 1° Business Plan Presentation
- 5° Engineering Design
- 6° Acceleration
- 8° Skidpad
- 6° Autocross
- 5° Endurance
- 4° Efficiency
CARATTERISTICHE TECNICHE
MACRODIMENSIONI
- Massa: 221 kg
- Passo: 1550 mm
- Carreggiata: 1225 mm
RUOTE
- Cerchi: 13″, razze in alluminio e canale in fibra di carbonio
- Pneumatici: Pirelli 185/40 R13
TELAIO E SOSPENSIONI
- Telaio: monoscocca in fibra di carbonio
- Sospensioni: push-rod
POWERTRAIN
- Motori: AMK
- Coppia: 21 Nm x4
- Potenza: 32 kW x4
- Riduttore: epicicloidale a doppio stadio embricato
- Rapporto: 14.2:1
- Coppia Massima alla Ruota: 297 Nm x4
AERODINAMICA
- Deportanza a 100km/h: 2351 N
- Drag a 100km/h: 877 N
- Efficienza: 2.68
ACCUMULATOR
- Tensione Massima: 504 V
- Capacità: 6.7 kWh
- Celle Utilizzate: Sony VTC6
- Configurazione: 120s5p