Team Leader, Direttori Tecnici e Direttore Sportivo

Dirigere il lavoro di più di 100 persone (spinte unicamente dalla passione) lungo un arco di tempo non inferiore a un anno non è un compito semplice. Il TL, il DT ed il DS sono membri con esperienza pluriennale nel team, che hanno vissuto il Dynamis in tutte le sue connotazioni gerarchiche ed operative. Non è loro sufficiente eccellere in uno dei settori utili alla realizzazione del Prototipo, ma risulta loro necessario dimostrarsi eclettici e avere sempre una visione d’insieme dell’operato del Team; senza dimenticare, inoltre, l’abilità di identificare i punti di forza e debolezza del gruppo e del progetto.

Ludovico Pierri

Ludovico Pierri

Team Leader

Ludovico Pierri

Team Leader

Gabriel Quintana

Gabriel Quintana

Direttore Tecnico

Gabriel Quintana

Direttore Tecnico

Matteo Proserpio

Matteo Proserpio

Direttore Tecnico

Matteo Proserpio

Direttore Tecnico

Tommaso Faraci

Tommaso Faraci

Direttore Sportivo

Tommaso Faraci

Direttore Sportivo

Aerodinamica

Il reparto aerodinamica si occupa di progettazione, realizzazione ed assemblaggio di tutti i dispositivi aerodinamici presenti sulla monoposto. La progettazione dal punto di vista fluidodinamico di ali, pance, fondo e dei condotti di raffreddamento dell’impianto frenante viene svolta tramite l’utilizzo di software di simulazione (CFD). In collaborazione con il reparto telaio, viene studiato il comportamento strutturale in condizione di utilizzo, viene dunque scelto il metodo di realizzazione di ogni componente ed i materiali da utilizzare. Si passa dunque dalla progettazione di tutti i componenti necessari alla realizzazione di stampi ed altri componenti ausiliari. Procedendo infine con la realizzazione e l’assemblaggio di tutti i componenti. In fase di test il reparto si occupa della validazione sperimentale dei risultati teorici ottenuti in progettazione.

Luca Galimberti

Luca Galimberti

Responsabile

Luca Galimberti

Responsabile

Luca Abergo

Luca Abergo

Luca Abergo

Andrea Amico

Andrea Amico

Andrea Amico

Alessandro Casorati

Alessandro Casorati

Alessandro Casorati

Niccolò Corato

Niccolò Corato

Niccolò Corato

Andrea Dell'Orto

Andrea Dell'Orto

Andrea Dell'Orto

Giovanni Gilberti

Giovanni Gilberti

Giovanni Gilberti

Josè Luis Jimenez Galiano

Josè Luis Jimenez Galiano

Josè Luis Jimenez Galiano

Giovanni Maria Maneschi

Giovanni Maria Maneschi

Giovanni Maria Maneschi

Tommaso Micheli

Tommaso Micheli

Tommaso Micheli

Lorenzo Vecchietti

Lorenzo Vecchietti

Lorenzo Vecchietti

Alice Zanella

Alice Zanella

Alice Zanella

Carlo Zorloni

Carlo Zorloni

Carlo Zorloni

Cockpit & Brake System

Il Reparto Cockpit si occupa della progettazione di tutto ciò con cui il pilota viene a contatto. La fase di progettazione ha l’obiettivo di sviluppare strutture leggere e performanti, utilizzando principalmente leghe di alluminio e materiali compositi, senza però dimenticare di coniugare le prestazioni con l’ergonomia! Inoltre viene studiata la posizione del pilota all’interno del veicolo con lo scopo di ottimizzare l’interazione tra i due, in maniera tale da permettere al pilota di guidare il veicolo nel migliore dei modi!

Andrea Vezzoli

Andrea Vezzoli

Responsabile

Andrea Vezzoli

Responsabile

Andrea Arioli

Andrea Arioli

Andrea Arioli

Luca Armanini

Luca Armanini

Luca Armanini

Lorenzo Casiraghi

Lorenzo Casiraghi

Lorenzo Casiraghi

Luciano Finzi

Luciano Finzi

Luciano Finzi

Michele Rossi

Michele Rossi

Michele Rossi

Giorgio Tamborini

Giorgio Tamborini

Giorgio Tamborini

Andrea Vegetti

Andrea Vegetti

Andrea Vegetti

Dinamica

Il Reparto Dinamica si occupa in primo luogo degli pneumatici. Le gomme sono le uniche quattro parti di un'auto da corsa che scambiano forze, laterali e longitudinali, con il terreno: lo studio di questi quattro componenti è fondamentale per incrementare la performance dell'intera vettura. Altra area di competenza del reparto è la definizione delle dimensioni macroscopiche dell'insieme vettura, quali passo, carreggiata e ripartizione della massa tra anteriore e posteriore. Il Reparto Dinamica si interessa inoltre della modellazione del prototipo su Simulink e Vi-Grade con modelli rispettivamente a 14 GdL (Gradi di Libertà) e Multibody, della definizione dell'elastica e cinematica delle sospensioni così come della geometria di sterzo, della messa a punto dell'assetto in pista e dell'analisi dei dati acquisiti dal Reparto Elettronica per analizzare e comprendere il comportamento della vettura per incrementarne le prestazioni.

Marco Oliveti

Marco Oliveti

Responsabile

Marco Oliveti

Responsabile

Marco Antognoli

Marco Antognoli

Marco Antognoli

Fabrizio Boldoni

Fabrizio Boldoni

Fabrizio Boldoni

Alessio Bormolini

Alessio Bormolini

Alessio Bormolini

Andrea Fontana

Andrea Fontana

Andrea Fontana

Angelo Gagliano

Angelo Gagliano

Angelo Gagliano

Isabel Pollini

Isabel Pollini

Isabel Pollini

Giacomo Spreafico

Giacomo Spreafico

Giacomo Spreafico

Mattia Vicari

Mattia Vicari

Mattia Vicari

Elettronica

Il Reparto Elettronica progetta, realizza e gestisce tutte le componenti elettriche e elettroniche montate sul prototipo. Uno dei propositi del reparto è quello di produrre internamente la maggior parte dei dispositivi al fine sia di ottenere un prodotto molto specifico, sia di acquisire la competenza necessaria. I progetti che caratterizzano il Reparto Elettronica sono: controllo e attuazione cambio, elettronica del volante, scheda di acquisizione dati, modifica elettronica della ripartizione di frenata, telemetria, gestione centralina motore, gestione e distribuzione potenza elettrica, impianto elettrico. Inoltre il reparto si occupa di realizzare la stazione per la ricezione dei dati di telemetria e dell’hardware per la misurazione dei tempi sul giro. Il processo di progettazione e produzione comprende: progettazione analogica e digitale, simulazione circuitale, progettazione impianto elettrico, scelta dei componenti e dei sensori, realizzazione PCB, scrittura firmware, scrittura applicazioni LabVIEW, realizzazione cablaggi e connettori.

Salvatore Torsello

Salvatore Torsello

Responsabile

Salvatore Torsello

Responsabile

Nicolò Campanini

Nicolò Campanini

Vice Responsabile

Nicolò Campanini

Vice Responsabile

Gabriele Bè

Gabriele Bè

Gabriele Bè

Aldo Fejzo

Aldo Fejzo

Aldo Fejzo

Stefano Gatti

Stefano Gatti

Stefano Gatti

Edoardo Gentili

Edoardo Gentili

Edoardo Gentili

Oursana Ishac

Oursana Ishac

Oursana Ishac

Simone Lucchi

Simone Lucchi

Simone Lucchi

Marco Mandelli

Marco Mandelli

Marco Mandelli

Kotsaba Mykhaylo

Kotsaba Mykhaylo

Kotsaba Mykhaylo

Sofia Paganelli

Sofia Paganelli

Sofia Paganelli

Giorgio Paganini

Giorgio Paganini

Giorgio Paganini

Elia Parussini

Elia Parussini

Elia Parussini

Simone Specchia

Simone Specchia

Simone Specchia

Riccardo Truant

Riccardo Truant

Riccardo Truant

Motore

Il Reparto Motore si occupa della scelta, messa a punto e manutenzione del blocco motore e della progettazione di tutto ciò che ruota attorno ad esso: sistemi d'aspirazione e scarico, e impianti carburante, di lubrificazione e di raffreddamento. La scelta di quale blocco montare sulla monoposto è di fondamentale importanza, perchè da essa discende il carattere del prototipo: potenza, coppia, peso e consumo di carburante sono tutti parametri essenziali, senza dimenticare la tanto agognata affidabilità! La messa a punto del motore viene effettuata al banco prova, in collaborazione con il Reparto Elettronica; in tale sede, vengono scritte le mappe di tempo di iniezione e anticipo, cercando il miglior equilibrio possibile fra performance e consumo di carburante. Tutti i sistemi accessori vengono progettati per essere leggeri il più possibile, grazie all'utilizzo di materiali compositi e leghe di titanio ed alluminio ad alta resistenza.

Christian Galli

Christian Galli

Responsabile

Christian Galli

Responsabile

Tommaso Bernasconi

Tommaso Bernasconi

Tommaso Bernasconi

Andrea Cenzato

Andrea Cenzato

Andrea Cenzato

Gianmarco Dal Maso

Gianmarco Dal Maso

Gianmarco Dal Maso

Ludovico Dassi

Ludovico Dassi

Ludovico Dassi

Dario Fontana

Dario Fontana

Dario Fontana

Giada Luppino

Giada Luppino

Giada Luppino

Damiano Masuino

Damiano Masuino

Damiano Masuino

Tommaso Sabia

Tommaso Sabia

Tommaso Sabia

Daniele Urbinati

Daniele Urbinati

Daniele Urbinati

Mattia Viganò

Mattia Viganò

Mattia Viganò

Mattia Vivaldi

Mattia Vivaldi

Mattia Vivaldi

Static Events Planning Department (SEP)

Il reparto Static Events Planning va a coprire tutti quegli ambiti della realtà di un Team di Formula Student che non sono di natura tecnica. Nello specifico si occupa di coordinare e supervisionare i tre eventi statici di gara: Design Event, Cost Report e Business Plan Presentation. Conoscenze economico-finanziarie e buone capacità comunicative e organizzative sono alla base dei membri di questo reparto. Inoltre, si occupa di tutto quello che concerne la comunicazione che, di pari passo con la grafica, sviluppa il brand image del Team attraverso canali social ed eventi pubblici e concepisce e realizza tutti gli elementi grafici necessari.

Laura Lancellotti

Laura Lancellotti

Responsabile

Laura Lancellotti

Responsabile

Luca Casolo Ginelli

Luca Casolo Ginelli

Luca Casolo Ginelli

Davide Chiappini

Davide Chiappini

Davide Chiappini

Greta Citton

Greta Citton

Greta Citton

Giuseppe Costagliola

Giuseppe Costagliola

Giuseppe Costagliola

Filippo Fabbi

Filippo Fabbi

Filippo Fabbi

Stefano Ferrari

Stefano Ferrari

Stefano Ferrari

Juan Vicente Lopez Pestana

Juan Vicente Lopez Pestana

Juan Vicente Lopez Pestana

Kirolos Mater

Kirolos Mater

Kirolos Mater

Marco Olivares

Marco Olivares

Marco Olivares

Matteo Osella

Matteo Osella

Matteo Osella

Luca Sciarrillo

Luca Sciarrillo

Luca Sciarrillo

Niccolo Spagna Piasentin

Niccolo Spagna Piasentin

Niccolo Spagna Piasentin

Alexander Zeiser

Alexander Zeiser

Alexander Zeiser

Strutture

Il Reparto Strutture si occupa di progettare, assemblare ed effettuare la manutenzione dei componenti strutturali, con l’obiettivo principale di ridurre le masse mantenendo opportuni livelli di sicurezza e di rigidezza. L’area di competenza del reparto Strutture comprende la progettazione delle sospensioni e dei gruppi ruota, modellati attorno alle geometrie (cinematica ed elastica) definite dal reparto Dinamica. Si progettano e realizzano i mozzi delle ruote, i freni, i porta mozzi, i triangoli delle sospensioni, i rocker e il sistema antirollio. Inoltre questo reparto si occupa dei supporti motore e della trasmissione: vengono progettati i supporti del differenziale e tutti i componenti che trasmettono coppia dal motore alle ruote, cioè catena, ruote dentate, giunti e semialberi. Una buona progettazione di questi componenti, basata su materiali prestanti come la fibra di carbonio e l’alluminio, è fondamentale per ottenere un veicolo leggero e affidabile.

Ernesto Ricciardi

Ernesto Ricciardi

Responsabile

Ernesto Ricciardi

Responsabile

Alberto Degani

Alberto Degani

Alberto Degani

Francesco Di Lucia

Francesco Di Lucia

Francesco Di Lucia

Elia Fregonese

Elia Fregonese

Elia Fregonese

Lorenzo Galloni

Lorenzo Galloni

Lorenzo Galloni

Lorenzo Lipani

Lorenzo Lipani

Lorenzo Lipani

Beatrice Patruno

Beatrice Patruno

Beatrice Patruno

Amedeo Piro

Amedeo Piro

Amedeo Piro

Giovanni Pisani

Giovanni Pisani

Giovanni Pisani

Roberto Ratti

Roberto Ratti

Roberto Ratti

Francesca Sebastiani

Francesca Sebastiani

Francesca Sebastiani

Matteo Spinelli

Matteo Spinelli

Matteo Spinelli

Lorenzo Tamborini

Lorenzo Tamborini

Lorenzo Tamborini

Telaio

Il compito principale del Reparto Telaio & Compositi è quello di progettare e realizzare il telaio del prototipo, in particolare una monoscocca in materiale composito, oltre ai dispositivi di protezione (firewall, impact attenuator), gli attacchi cinture e lo studio strutturale delle appendici aerodinamiche, anch’esse in materiale composito. È di fondamentale importanza che il telaio sia conforme al regolamento e che venga studiato, tramite analisi FEM, con accuratezza maniacale, poiché è da questo componente che dipende tutta la solidità strutturale della vettura e il minimo errore può compromettere irreversibilmente tutta la monoscocca. Come anticipato, questo reparto si occupa inoltre della progettazione delle appendici aerodinamiche, anch’essa tramite analisi FEM, determinando il metodo di realizzazione e garantendo la resistenza ad ogni tipo di sollecitazione che possono subire durante il funzionamento del prototipo. Ogni pezzo viene progettato con l’obiettivo di ridurre al minimo il peso, contribuendo ulteriormente al miglioramento delle performance della vettura, il tutto attenendosi al regolamento della competizione.

Tommaso Manghera

Tommaso Manghera

Responsabile

Tommaso Manghera

Responsabile

Jacopo Muzio

Jacopo Muzio

Vice Responsabile

Jacopo Muzio

Vice Responsabile

Pablo Barriga Ruiz

Pablo Barriga Ruiz

Pablo Barriga Ruiz

Marco Brucchieri

Marco Brucchieri

Marco Brucchieri

Mattia Gramuglia

Mattia Gramuglia

Mattia Gramuglia

Mauro Milani

Mauro Milani

Mauro Milani

Matteo Pirovano

Matteo Pirovano

Matteo Pirovano

Erika Rossari

Erika Rossari

Erika Rossari

Shasa Silvestri

Shasa Silvestri

Shasa Silvestri

Daniel Orlando Teran Leguizamon

Daniel Orlando Teran Leguizamon

Daniel Orlando Teran Leguizamon

Jose Pablo Ugarte Enrione

Jose Pablo Ugarte Enrione

Jose Pablo Ugarte Enrione

Matteo Urbani

Matteo Urbani

Matteo Urbani

Elettrificazione

Sed ut perspiciatis unde omnis iste natus error sit voluptatem accusantium doloremque laudantium, totam rem aperiam, eaque ipsa quae ab illo inventore veritatis et quasi architecto beatae vitae dicta sunt explicabo.

Tommaso Chemello

Tommaso Chemello

Responsabile

Tommaso Chemello

Responsabile

Walter Castiglioni

Walter Castiglioni

Walter Castiglioni

Mattia Gaburro

Mattia Gaburro

Mattia Gaburro

Davide Gottardello

Davide Gottardello

Davide Gottardello

Amin Machkouk

Amin Machkouk

Amin Machkouk

Luca Mino

Luca Mino

Luca Mino

Nicola Rossetti

Nicola Rossetti

Nicola Rossetti

Gabriele Sala

Gabriele Sala

Gabriele Sala